Can FIA initiate cost cutting to make F1 more affordable?
Paris, 15 June 2012: A meeting of the World Motor Sport Council (WMSC) took place today, 15 June, in Paris and the following decisions were taken.
The WMSC also reiterated its intention to make motor sport more affordable in all categories.
FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP
At their request, the FIA is having active discussions with teams regarding cost control and any amendments to the technical regulations resulting from a further limit on expenditure on the chassis will be submitted to the WMSC via a fax vote before 30 June. The intention is to help all teams participate in the Championship in a fair and equal manner.
Constructive Concorde Agreement discussions are on-going between the FIA and the Commercial Rights Holder, with the intention of finalising an agreement in the coming weeks. It was also decided that the deadline for the closing of entries be deferred to 30 September.
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP AND RALLYING
Following discussions with the FIA World Rally Championship stakeholders regarding the 2013 calendar, the WMSC adopted the calendar proposed by the WRC Commission. Events will be hosted in the following countries:
Argentina
Australia
Finland
France
Germany
Great Britain
Greece
Italy
Mexico
Monte Carlo
Portugal
Spain
Sweden
The dates will be submitted at a later time, taking logistics and the calendars of the other FIA Championships into account and to avoid, where possible, date clashes.
Candidate rallies will be considered for the 2014 calendar, to ensure their events meet the requirements of a WRC event. These rallies will be run and observed before the end of April 2013. Brazil and South Africa have already expressed their interest in participating.
Following the call for Expression of Interest launched earlier this year to promote the WRC, and the assessment of the numerous bids received, a shortlist of candidates has been established. Final discussions with those candidates are currently being conducted with a view to establishing the best possible platform for the promotion of the FIA World Rally Championship. A final recommendation will be presented to the World Motor Sport Council in September at the latest.
With immediate effect, Priority 1, 2 and 3 drivers are authorised to re-use tyres during an event run on asphalt. However, their re-use will only be permitted if the depth of the profile of the tread pattern is at least 1.6 mm.
In order to further assist in cost reduction, from January 2013 the number of new tyres priority drivers are permitted during a service is reduced to four.
The FIA will seek greater involvement in world and regional rallies and is going to work on establishing more flexibility in the technical regulations in order to be able to attract more entries.
The date of the Rally of Tanzania has been changed to 31 August-2 September, and the KCB Rwanda Mountain Gorilla Rally has moved to 21-23 September.
FIA WORLD CUP FOR CROSS COUNTRY RALLIES
For reasons of safety, and therefore with immediate effect, priority and non-priority drivers may be re-seeded at the start of each leg in accordance with their performance.
The date for Baja Poland has been changed to 6-9 September.
FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP
The 2014 LMP1 Technical Regulations were ratified by members of the World Motor Sport Council via a fax vote in early June and were officially announced at a press conference on 14 June at Le Mans. As approved in March, the principles of these regulations are to steer endurance towards energy efficiency and ‘green’ technologies, in particular hybrids, while at the same time maintaining a high level of attention to costs, to enable smaller private teams to take part alongside major manufacturers.
Former Formula One and sports car driver Derek Warwick has been appointed a member of the Endurance Commission. The Briton is also an FIA Formula One Steward.
FIA GT1 WORLD CHAMPIONSHIP
In order to set in place the necessary marketing and commercial plans and create stability for the series, the 2013 FIA GT1 World Championship will only be confirmed if 10 teams representing 10 brands enter before 30 August 2012.
For the FIA GT3 European Championship, the project of the promoter is to adopt the same philosophy as the FIA GT1 World Championship, with one two-car team per brand. It is also intended to market this Championship as a genuine junior series for both teams and drivers.
FIA WOMEN IN MOTOR SPORT COMMISSION
The FIA Women in Motor Sport Commission hosted its first National Coordinators Seminar on 13/14 June in Paris. This brought together 40 of the 47 National Coordinators currently representing their ASNs around the world, together with key people in motor sport, and provided the opportunity to discuss issues that affect women in motor sport – both at national and international level – with a view to putting in place strategies and recommendations for the future that will promote and encourage more women in motor sport.
The Commission also announced its first Ambassadors who represent excellence in different segments of the motor sport world, announcing Michèle Mouton (Honorary), Monisha Kaltenborn, Katherine Legge, Maria de Villota and Susie Wolff as its first global Ambassadors.
PROMOTERS
The WMSC approved proposals from both the Truck Racing Commission and the Rallycross Commission to source a promoter for those Championships.
IOC RECOGNITION – FIA DRIVERS’ COMMISSION
Following the granting of provisional recognition by the International Olympic Committee, the WMSC agreed the composition, objectives and structure of a Drivers’ Commission. In addition to a President and Vice President, drivers and co-drivers from across all disciplines of motor sport will be represented in this 10-member Commission to be proposed by the ASNs. Draft modifications to the FIA Statutes will be submitted to the WMSC in September with a view to being ratified at the next General Assembly.
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COMMUNIQUE DE PRESSE
CONSEIL MONDIAL DU SPORT AUTOMOBILE
Une réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile (CMSA) a eu lieu ce jour, 15 juin, à Paris. Les décisions mentionnées ci-après ont été prises.
Le CMSA a par ailleurs réitéré son intention de rendre le sport automobile plus abordable dans toutes les catégories.
CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE UN DE LA FIA
A la demande des équipes, la FIA est actuellement en pourparlers avec ces dernières sur la question de la réduction des coûts. Toutes les modifications apportées au règlement technique suite à un nouveau plafonnement des dépenses relatives au châssis seront soumises au CMSA via un vote fax avant le 30 juin. L’objectif est de permettre à toutes les équipes de participer au Championnat de manière juste et équitable.
Des discussions constructives sont en cours entre la FIA et le Détenteur des Droits Commerciaux concernant la Convention de la Concorde, l’intention étant de finaliser un accord dans les prochaines semaines. Il a également été décidé de reporter la date de clôture des engagements au 30 septembre.
RALLYES ET CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES DE LA FIA
Suite aux discussions intervenues avec les parties prenantes du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA concernant le calendrier 2013, le CMSA a adopté le calendrier proposé par la Commission WRC. Les épreuves seront disputées dans les pays ci-après :
Argentine
Australie
Finlande
France
Allemagne
Grande-Bretagne
Grèce
Italie
Mexique
Monte-Carlo
Portugal
Espagne
Suède
Les dates seront soumises ultérieurement, compte tenu des questions de logistique et des calendriers des autres Championnats de la FIA, ceci afin d’éviter, dans la mesure du possible, des chevauchements de dates.
Des rallyes candidats seront pris en considération pour le calendrier 2014, l’objectif étant de veiller à ce que leurs épreuves soient conformes aux exigences d’une épreuve WRC. Ces rallyes seront disputés et observés avant la fin avril 2013. Le Brésil et l’Afrique du Sud ont déjà manifesté leur intérêt.
Suite à l’appel à manifestations d’intérêt lancé précédemment cette année pour promouvoir le WRC et à l’étude des nombreuses offres reçues, une liste restreinte de candidats a été établie. Des discussions finales sont actuellement en cours avec ces candidats, l’objectif étant d’établir la meilleure plate-forme possible pour la promotion du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA. Une recommandation finale sera soumise au Conseil Mondial du Sport Automobile en septembre au plus tard.
Avec effet immédiat, les pilotes de Priorité 1, 2 et 3 sont autorisés à réutiliser des pneus pendant une épreuve se déroulant sur asphalte. Ces pneus ne pourront cependant être réutilisés que si la sculpture du profil de la bande de roulement est de 1,6 mm au minimum.
Dans l’optique de réduire davantage les coûts, à compter de janvier 2013, le nombre de nouveaux pneus autorisé pour les pilotes prioritaires pendant une assistance est réduit à quatre.
La FIA cherchera à s’impliquer davantage dans les championnats régionaux et mondiaux et entend œuvrer en faveur d’une plus grande flexibilité du règlement technique afin de pouvoir attirer davantage de concurrents.
La date du Rallye de Tanzanie a été déplacée aux 31 août-2 septembre et celle du Rallye KCB Rwanda Mountain Gorilla aux 21-23 septembre.
COUPE DU MONDE DES RALLYES TOUT-TERRAIN DE LA FIA
Pour des raisons de sécurité, et par conséquent avec effet immédiat, les pilotes prioritaires et non-prioritaires peuvent être reclassés au départ de chaque Etape selon leurs performances.
La date de la Baja de Pologne a été avancée aux 6-9 septembre.
CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE DE LA FIA
Le Règlement Technique LMP1 2014 a été ratifié par les membres du Conseil Mondial du Sport Automobile via un vote fax début juin et a été officiellement présenté lors d’une conférence de presse le 14 juin au Mans. Comme approuvé en mars, les principes de ce règlement sont d’orienter l’endurance vers l’efficacité énergétique et les technologies “vertes”, en particulier hybrides, tout en maintenant un niveau d’attention élevé pour ce qui est des coûts afin de permettre à de petites équipes privées de participer aux côtés des grands constructeurs.
L’ancien pilote britannique de Formule Un et de voitures de sport, Derek Warwick, a été désigné membre de la Commission Endurance. Il est également Commissaire Sportif FIA de Formule Un.
CHAMPIONNAT DU MONDE GT1 DE LA FIA
Afin de mettre en place les projets commerciaux et marketing nécessaires et de créer une certaine stabilité pour la série, le Championnat du Monde GT1 de la FIA 2013 ne sera confirmé que si 10 équipes représentant 10 marques s’engagent avant le 30 août 2012.
Pour le Championnat d’Europe GT3 de la FIA, le projet du promoteur consiste à adopter la même approche que pour le Championnat du Monde GT1 de la FIA, avec une équipe de deux voitures par marque. Il est également prévu de commercialiser ce Championnat comme une série purement junior à la fois pour les équipes et les pilotes.
COMMISSION FEMMES DANS LE SPORT AUTOMOBILE DE LA FIA
La Commission Femmes dans le Sport Automobile de la FIA a accueilli son premier Séminaire des Coordinatrices nationales les 13/14 juin à Paris. Celui-ci a permis de rassembler 40 des 47 Coordinatrices nationales représentant actuellement les ASN du monde entier ainsi que des personnalités clés du sport automobile. Il a permis également d’étudier des questions qui concernent les femmes dans le sport automobile – tant au niveau national qu’international – l’objectif étant de mettre en place des stratégies et des recommandations visant à promouvoir et encourager davantage la participation des femmes au sport automobile.
La Commission a également dévoilé les noms de ses premières Ambassadrices qui représentent l’excellence dans différents secteurs du sport automobile : Michèle Mouton (Ambassadrice d’Honneur), Monisha Kaltenborn, Katherine Legge, Maria de Villota et Susie Wolff.
PROMOTEURS
Le CMSA a approuvé les propositions de la Commission des Courses de Camions et de la Commission Rallycross de doter les Championnats concernés d’un promoteur.
RECONNAISSANCE DU CIO – COMMISSION DES PILOTES DE LA FIA
Suite à l’octroi de la reconnaissance du Comité Olympique International à titre provisoire, la CMSA a approuvé la composition, les objectifs et la structure d’une Commission des Pilotes. Aux côtés d’un Président et d’un Vice-président, les pilotes et copilotes de toutes les disciplines du sport automobile seront représentés au sein de cette Commission composée de 10 membres qui seront proposés par les ASN. Un projet de modification des Statuts de la FIA sera soumis au CMSA en septembre, pour ratification lors de la prochaine Assemblée Générale.
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